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鋼廠軋機壓下減速機的軸承跑外圈修復步驟： 1.鋼廠軋機壓下減速機磨損的軸承室表面進行表面處理，烤油打磨，去除高點露出金屬原色; 2.鋼廠軋機壓下減速機用無水乙醇清洗表面，確保表面無油無雜質，晾干; 3.調和SD7101H材料，均勻涂覆到表面; 4.沿基準位把材料刮研出來，恢復軸承室原有尺寸; 5.加熱固化材料，回裝設備。 鋼廠軋機壓下減速機輸入軸由鼓形齒聯軸器與電機相聯，通過減速分流分別由萬向聯軸節傳遞給軋機。按類型分為：1）水平軋機；2）立式軋機；3）軋機齒輪座；速比1-94.618；輸出扭矩：9.212-268.01KN.m。
鋼廠軋機壓下減速機應該選擇什么樣的電機 運輸機所需工作功率傳遞裝置總效率式中：蝸桿的傳動效率0.8，沒對軸承的傳動效率0.99，直齒圓柱齒輪的傳動效率0.97，聯軸器的效率0.99，卷筒的傳動效率0.96.所以電動機所需功率，卷筒軸轉速蝸輪蝸桿總傳動比合理范圍在i=15~60,鋼廠軋機壓下減速機電動機的轉速可選范圍是符合這一要求的同步轉速有750r/min,電機容量的選擇：考慮電動機和傳動裝置的尺寸，重量及成本，因此選擇型號為Y100L-6的電動機。鋼廠軋機壓下減速機的基本參數模數、壓力角、蝸桿直徑系數、導程角、蝸桿頭數、蝸輪齒數、齒頂高系數及頂隙系數。
如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性保護作用。鋼廠軋機壓下減速機傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重，發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常用減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高蝸桿軸向力較大。鋼廠軋機壓下減速機蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。
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